Електровелосипед KTM MACINA KAPOHO 7972 рама M/43, світло-сірий, 2022

KTM Macina Kapoho 7972.  Однією думкою про захопливий дух вигляді з вершини гори та подальшому спуску в долину досить, щоб ваше серце забилося швидше? Тоді MACINA KAPOHO з ходом 160 мм — це велосипед, який вам потрібен. Це модель двопідвісів серії Kapoho для дисципліни ендуро, зі встановленим електронним приводом. Модель містить у своєму комплектуванні все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс, тішитиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках дорогою додому.

Рама виготовлена з алюмінію, склад якого передбачає в собі, крім самого алюмінію: магній, кремній і мідь, що в результаті дає неперевершені міцні та вагові характеристики, а це тільки плюс для таких байків. У цій рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, у такий спосіб забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstrink (Чортерихважною підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій і ефективне поглинання сильних ударів. Раме KTM, як і рам інших виробників, характерне внутрішнє проведення тросів і гідроліній. Такий підхід захищає елементи керування від зношування внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів об перешкоди. Хід задньої підвіски становить 160 мм, чого досить для поглинання нерівностей, що трапляються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлений дропер. Дропер допомагає змінювати Вашу посадку завдяки підійманню та спуску сідла, водночас вам не потрібно вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі.

Другою перевагою, так і найважливішим аспектом для електровелосипеда, слугує асистувальний привод Bosch Performance четвертого покоління, який здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також керувати системою дає змогу якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей розташований у центрі виносу керма, що робить огляд екрана простим завданням Пульт керування винесено ближче до ручки керма, даючи змогу керувати байком, не відвертаючи уваги від дороги. Батарея Bosch Power Tube має місткість 750 Вт·год.

Підвіска працює завдяки високоякісним амортизаторів FOX. Амортизаційна вилка FOX 35 Gold RL Float 29" Performance ходом 160 мм обладнана демпфером Fit Grip. У верхній частині ноги розташований трипозиційний регулятор демпфування і стиснення, а в нижній частині — регулювання відскоку. Сам картридж практично герметичний і містить у собі не кульку, як це буває в простіших моделях, а вже пружний поршень, який протистоїть кавітації. Кавітація — це процес, який передбачає під собою спінювання вилкового масла й утворення кавітаційних бульбашок, у яких міститься повітря. Ці бульбашки тріскаються й підіймають внутрішній температурний тиск, що безсумнівно позначається на роботі вилки та що ще гірше, може призвести до ламання. До речі, поршень обладнаний клапаном, який скидає надлишки оливи. Ноги вилки мають чорне анодування, що захищає їх від корозії, знижує тертя між компонентами вилки та сам собою, надає виделці гарного зовнішнього вигляду.

Амортизатор поєднує в собі характеристики моделі Float X2 і легкість керування, як у DPS, що робить його чудовим для тривалих і агресивних навантажень. FOX Float DPX2 Performance має трипозиційне регулювання компресії: відкрите, середнє та жорстке. У відкритому режимі доступне настроювання стиснення повітряної пружини в межах 14 значень (клаців). Повітряна пружина Float легка та чутлива до нерівностей. Вона поглинає навіть незначні удари, незалежно від ваги перегонника або ступеня тиску.

Трансмісія велосипеда на 12 швидкостей ґрунтується на перемикачі передтопового рівня Shimano Deore XT і компонентах Shimano Deore. Перемикач Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow був створений для задоволення найвимогливіших і найуважніших велосипедистів. Він зберіг більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрав багато нового від професійнішої серії XTR. Перемикач обладнаний технологією Shimano Shadow+, яка протистоїть випробуванню ланцюга, що є частою причиною неправильної роботи трансмісії та пошкоджень рами, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішою та точнішою.

Касета Shimano Deore M6100-12 має якісні характеристики роботи, а все завдяки технології Hyperglide. Технологія забезпечує краще зчеплення касети з ланцюгом, гарантуючи її найкраще утримання й плавніший хід на будь-якій місцевості. Технологія передбачає під собою спеціальну обробку зірок, які мають скошені напрямні та профіль зубців, що покращує рух ланцюга касетою під час перемикання передач. За керування трансмісією відповідають шифтери Shimano Deore XT M8100-12, які використовуються в широкому спектрі дисциплін, але й тут є не зайвими. Ергономічні курки дають змогу миттєво перемикати швидкість одним швидким рухом пальця, що дає можливість швидкої адаптації до умов із різкими перепадами висот.

Гальмівні каліпери серії Deore XT у модифікації Trail/Enduro мають чотири поршня, що гарантує беззаперечну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуку, краще поглинає надлишкове тепло та розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є ефективніше гальмування, а колодки зношуються повільніше. Водночас самі колодки так само мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження.

Гальмівні ручки, на відміну від старих серій, отримали менше вільного ходу, що надає їм більшої ефективності. Технологія швидшого підведення Shimano Servo Wave дає змогу вже на початку руху важеля забезпечити чималу потужність за невеликого зусилля. Водночас велика частина ходу важеля ще залишається, щоб можна було додати потужності. Ручки також обладнані гвинтом регулювання вільного ходу для простого настроювання гальм.

Колеса зібрані на втулках Shimano Deore XT M8110BS, ободах Ambrosio E30/35 і покришках Maxxis Minion DHF/DHR II 3C-MaxxTerra — це "родзинка" цього байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різній діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до підбору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29-е колесо, а заднє — діаметром 27,5 дюйма. Переднє колесо надає впевненості та більше контролю на кам'янистих і кореневих зонах, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає в кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє ж колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно під час стрибків і крутих спусків. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуть набагато краще. До того ж через менший діаметр заднього колеса велосипед краще надається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї.

Конструкцією втулок передбачені дрібніші виїмки та два набори собачок, що покращує зчеплення барабана вдвічі збільшуючи передавання енергії на колесо. Покришки мають протектор, який ідеально підходить для пухкого ґрунту й агресивної гірської місцевості. Протектор обладнаний скошеними шипами, які знижують опір коченню й бічні шипи для більшої площі контакту з поверхнею. Не забувайте також про те, що колеса готові до безкамерного використання.

Bosch Performance CX Gen-4

Двигун пропонує дедалі унікальніші можливості для eMTB. Він компактний, легкий і потужний, поєднує в собі високоякісні матеріали та датчики, що виводить їзду на електровелосипеді на новий рівень.

Привод має крутний момент 85 Нм, нові функції в керуванні, більше переваг режиму eMTB і модернізоване програмне забезпечення.



Ключові особливості:

Збільшений крутний момент

Двигун став ще потужнішим, ніж будь-коли. Крутний момент тепер дорівнює 85 Нм, що помітно впливає на ходові якості. Велосипед прискорюється швидше, навіть на низьких частотах обертання педалей, а старт у гору став ще легшим!

Розширене посилення

Extended Boost — це функція для легкого подолання коренів, сходинок і каменів, навіть під час руху вгору. Вона дає Вам змогу легко маневрувати навіть на технічно складних трасах.

Ідеальний контроль

Розширений режим eMTB забезпечує вищий контроль на трасі без потреби перемикати режими їзди. Двигун чутливіше реагує на зусилля райдера, особливо на низьких передачах, що забезпечує досить різкий, але й водночас м'який старт.

Максимальна спритність

Завдяки концепції кількох датчиків, вони виконують понад 1000 вимірювань за секунду, забезпечуючи негайну реакцію на дії райдера.

Термостійкість

Система приводу ефективна та не вимагає частого обслуговування. 16-контактний електродвигун BLDC обладнаний сучасною обмоткою, що робить систему стабільнішою за температурою.

Бортовий комп'ютер Bosch Kiox

Якісний і компактний пристрій, у якому є більшість корисних функцій, необхідних велосипедисту. Комп'ютер може працювати у зв'язці з Вашим смартфоном через спеціальний застосунок eBike Connect, а надійний кольоровий дисплей не викликає дискомфорту під час використання. Окремий блок для керування велосипедом винесений на кермо для підвищеної безпеки, що дає велосипедистові змогу не відвертати увагу від дороги. Велокомп'ютер Kiox здатний записувати всі Ваші поїздки та надсилати дані про них через Bluetooth на Ваш смартфон. Всі ці переваги роблять Kiox ідеальним напарником для поїздок, але зверніть увагу, що Ви маєте бути під'єднані до інтернету.


Нові функції!

Навігація. Ви завжди будете на правильному шляху, завдяки новій функції навігації в Kiox. Комп'ютер допоможе Вам, коли Ви досліджуватимете нові незнайомі райони. Функція запускається за допомогою смартфона. Бортовий комп'ютер під'єднується через Bluetooth і зображає на дисплеї запланований маршрут.

Динамічна орієнтація карти. Нова функція навігації бортового комп'ютера ідеально адаптована до потреб швидких електровелосипедів. Зображення на дисплеї обертається разом із вами в напрямку Вашого руху, водночас вказується відстань до пункту призначення. Це в рази полегшує навігацію.

Просте планування поїздки. Планувати власні поїздки стало ще простіше. Ви зможете легко планувати свої маршрути за допомогою програми eBike Connect або онлайн-портала, а потім передавати їх на Kiox через застосунок. Профіль також можна зв'язати з програмами Komoot і Outdoor Active для розширених можливостей у побудові маршрутів.

Кастомізація віджетів. Для повної індивідуальності пристрою, віджети та показані дані про поїздку можна налаштувати. Отже, Ви адаптуєте пристрій до Ваших власних уподобань. Це дає змогу зосередитися виключно на тому, що Вам потрібно під час поїздки.



Збережені функції.

Запис даних про поїздку. Усі дані про поїздку записуються комп'ютером і копіюються через Bluetooth у застосунок eBike Connect. Всі зусилля можна оцінити після поїздки як у застосунку, так і на онлайн-порталі.

Автоматична синхронізація. Вся інформація завжди під рукою, адже дані автоматично синхронізуються через Bluetooth між Kiox і застосунком eBike Connect. Навіть оновлення програмного забезпечення можна легко завантажити на комп'ютер.

Ведення даних про тренування. Комп'ютер надає всі важливі дані про тренування в реальному часі. Він показує частоту обертання педалей, спалені калорії та особисті оцінки. Це полегшує поставлення та виконання цілей тренування.

Контроль тренування. Kiox можна під'єднати до пульсометра за допомогою Bluetooth. Це дає велосипедисту будь-коли перевірити свою поточну частоту серцевих скорочень, допомагаючи отримувати максимальну віддачу та контроль під час тренувань.

Мотивація. Бортовий комп'ютер повідомить Вас про дані за вашою середньою швидкістю або про її зниження. Це мотивує Вас працювати ще краще. Після поїздки всі записані дані можуть бути передані в застосунок Strava.

Чудовий дизайн. Компактний корпус і комфортний дисплей ідеально вписуються на кермі електровелосипеда, без надмірностей. Екран вирізняється яскравими кольорами та зрозумілим користувацьким інтерфейсом, також він оптимізований для кращої читабельності.

Практичне магнітне кріплення. Комп'ютер швидко демонтується, але надійність не була знижена через швидкість. Завдяки магнітному фіксатору комп'ютер легко встановлюється і знімається, водночас він захищений від утері. Як і в багатьох пристроїв, Kiox має невелику петельку на нижньому краї, яку можна використовувати під ремінець, забезпечивши додатковий захист.



Виносне керування. Кнопки винесені на кермо, прямо в зону досяжності вашого пальця. Вам не потрібно знімати руку з гальма, щоб скористатися комп'ютером. Насамперед це впливає на Вашу безпеку та дає змогу повністю сконцентруватися на керуванні велосипедом.

Режими їзди:

• Turbo: Максимально потужний;
• Sport: Потужний асист для універсального використання;
• Tour: Оптимальний асист для далеких поїздок;
• Eco: Мінімальний асист для дуже дальніх поїздок;
• Off: Без асисту, але з функціями велокомп'ютера.

Підтримувані технології:

• eBike ABS: система екстреного гальмування без наслідків і ризику падінь. (Не йде в комплекті)
• eShif: система електронного перемикання передач. (Не йде в комплекті)
• Lock: система блокування двигуна. (Постачається в комплекті).

Клас навантаження й застереження:

KTM Macina Kapoho 7972 підходить для руху на спусках зі швидкістю не вище ніж 40 км/год, за умови, що стрибки не перевищують висоту 120 см. Велосипеди цієї категорії міцніші та надійніші, вони здатні долати складнішу місцевість з понад великими перешкодами та стрибками через більший хід підвіски. Увага, утримуйтеся від використання велосипеда за рамками меж заявленого цільового призначення. Якщо ігнорування рекомендацій призведе до ламання обладнання, виробник має право відмовити в сервісному обслуговуванні.